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标题: 凯捷：汽车智能工厂报告 [打印本页]

作者: 168主编 时间: 2018-5-17 09:51
标题: 凯捷：汽车智能工厂报告
2018年4月23日，凯捷(Capgemini)发布汽车智能工厂报告《智能汽车工厂：汽车制造商如何从数字化工业革命中获益》（Automotive Smart Factories: Putting Auto Manufacturers in the Digital Industrial Revolution Driving Seat）。这是凯捷关于智能制造的第三份报告，前两份分别是《智能工厂：制造商如何认识数字工业革命的潜力》（Smart Factories: How can manufacturers realize the potential of digital industrial revolution）和《智能工厂：从生产数字化中释放价值》（The Digital Utility Plant: Unlocking value from the digitization of production）。

2018年《汽车智能工厂报告》根据对320多家汽车制造商的调查，我们的研究表明，到2023年，智能工厂每年可为全球汽车行业的生产力提高增加1600亿美元。未来五年内，智能工厂全面竣工后，全球前十大汽车制造商每年的营收预计将增加46亿美元，年增长率高达50%。报告预测，至2023年，汽车行业智能工厂的生产率平均增幅将达7%；智能工厂全面投入运营后一年内，汽车制造商即可收回建造成本。

汽车制造商预计至2022年，24%的工厂将成为智能工厂。汽车行业中，近半数（46%）企业正在落实智能工厂发展计划，仅次于工业制造业（67%）和航空航天业（63%）；另有43%的汽车企业正在制定智能工厂发展计划。报告指出，汽车行业在建设智能工厂方面投资超过2.5亿美元的企业数量比例最高，达到了49%。

不过，42%的汽车制造商承认，它们尚未能充分发挥智能工厂的潜力，而是仍在解决技术难题。在数字化转型研究所调研的所有制造行业中，汽车行业的这一比例最高。报告指出，目前进展最快的企业投入的资金比尚处困境的企业多三倍。此外，更先进的制造商还同时投资高级分析、人工智能组件等软件的开发，而尚处困境的企业因过于重视硬件技术而落后于人。

大量（46%）原始设备制造商（OEM）的智能工厂计划进展顺利；而汽车供应商中，只有不到三分之一（32%）的企业表示计划很成功。报告强调，原始设备制造商虽已走在前列，仍可进一步帮助供应商适应智能工厂的模式。如报告指出，原始设备制造商可为供应商提供资金支持，通过初创企业和科研院所与其开展密切的创新合作。原始设备制造商若能与供应商合力开创智能工厂流程，便可在生产流程的初始阶段最大限度地减少问题。

凯捷全球汽车委员会主席Nick Gill表示：“数字化水平是充分发挥智能工厂计划潜力的关键。这份报告清晰地表明，汽车企业对投资建设智能工厂充满热情，并认识到了其长远益处。不过，汽车供应商还应加强努力，与原始设备制造商开展合作，优化其智能工厂计划。”他还补充道：“随着原始设备制造商加强数字化水平，加速取得成果以实现公司利益最大化，未来几年至关重要。”

凯捷的客户——Faurecia公司的首席数字官Grégoire Ferré表示：“我们在业务中应用了智能工厂技术，发现这对提升员工生产效率极有帮助。他们可以利用智能机器人等各种高级工具，打造出更加安全的工作环境，从而能够利用更多时间专注于其他重要工作。”

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2018-5-2 11:26 上传

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