专访┃车轮互联CEO吴峰：方向盘在自己手中才有安全感，汽车O2O是个大市场

【Judy说】

下午见了车轮互联的创始人兼CEO吴峰先生，他从上海到北京来是为了公司B轮融资的事宜。

车轮互联是他的第三个正式创业项目。他的上一个身份是游久网的联合创始人，对就是前段时间A股上市，CEO刘亮拿出1亿元奖励老员工的那家公司。

2013年，吴峰在被360收购1年后，离开游久网，出来创业。当时的投资对他说，你做游戏吧，你做游戏，我们就投你。但已经对游戏厌倦了的吴峰决定想做点自己想做的事情。于是，用自己（包括联合创始人关勇——上一家公司是YY）的钱做天使，创立了车轮互联（此前叫作易点时空）。

【文章正文】

前面创业的三个教训：有效的推广，控制现金流，可以一起承担的合伙人

吴峰的非正式创业始于大学时期。作为西南交大计算机系2000级的学生，吴峰做了一个电商网站卖电话卡。但是，因为当时整个系只有10个人有电脑，他发现，用网站卖电话卡的效率远不如去学校的洗澡堂，热水房和食堂门口贴广告有用——这也是他得到的第一个创业经验：更时髦的渠道不一定是最有用的。也正是那次卖电话卡，让他发现，就是这样简单的小事，有时候一个月的纯利润居然能有2万元。这也导致了他毕业后走上了正式创业的道路。

吴峰的第一个正式项目是2006年创立的“物换物”网站“易贝网”，主要是方便用户再网上进行物品交换。但很快，他发现，几个人的时候公司是容易赚钱的，但是当员工超过20个人要规模化的时候，许多问题和压力就随之而来了。“员工可以通过销售获得提成，但是我得操心管理，张罗工资。”

第一次创业，吴峰体会到的不是甜蜜，是痛苦。“创业是很痛苦的事。”

不过，正式因为第一次创业，让他有机会加入游久网。也是2006年，刘亮通过“易贝网”找到了正准备离开西安回四川的吴峰，表达了想要合伙做事的想法。当时的游久网只有包括刘亮在内只有3个人，是一个粗糙的论坛的形式。于是，吴峰也带了2个人加入了游久，成为第2号员工。

游久给了吴峰获另外两个重要的经验。

放在现在，许多人可能都不能想象，在被360收购之前，也就是2006-2012年，发展了6年的游久网从来没有拿过风险投资。其中更是有3次资金链断裂，工资都发不出来。“所以，游久是一家非常有生命力的公司，放在其他任何一家普通的公司，可能一次就死掉了。”资金链断裂，让吴峰意识到了控制现金流和找钱的重要性。

另一个经验就是，合伙人的重要性以及创业的快乐。2010年，游久网盈利，年底分红，吴峰第一次发现分红所得可能比一些人一年的工资都多，这让他体会到了创业的甜蜜。而且，他还发现，由于有刘亮，即使资金链断裂的时候，他的压力也没有以前那么大，有事情可以一起抗。所以，他再次创业的时候，第一件事就是找一个靠谱的合伙人。

汽车是个大市场，方向盘掌握在自己的手中才安全

吴峰本身就是一个汽车爱好者。

实际上，在接触过的诸多创业者中，他们的一个共同特点就是——爱好汽车，甚至爱好登山。很多人都喜欢踩油门加速的那一刻。

吴峰最喜欢的车是特斯拉因为那代表了未来。他觉得，作为创业者，就是要尝试新的东西并创造信念的东西。

他还是中国第二个把特斯拉从北京开到上海的人。一共开了4天，其中2天半的时间是在充电。但是，他拒绝用托运。他觉得，方向盘掌控在自己的手中才有安全感。

2013年创业的时候，有投资人劝他继续做游戏行业，只要做游戏就给他投钱。

但是，吴峰不想再复制一个游戏公司。游戏市场已经被巨头垄断，做游戏的出路无非有两个：做出一个爆款产品，风靡一阵；或者复制一个游久网，卖给巨头。

而且，他也厌倦了游戏。大概2010年的时候，他就发现，大型游戏是一个容易让人沉迷荒废其中的事情。而且，做游戏需要不停的体验，去猜测90后甚至00后玩家的想法，这让人觉得疲惫。

而反观汽车市场，虽然在生产上是大品牌垄断，但是在服务上，在互联网应用上是一个开放的没有开发的市场。而且，不同于其他行业，买车只是消费的开始，而买车的人也必将越来越多。显然，这里蕴藏着巨大的机会。

现在的车轮互联有11款App，其中查违章和考驾照两款App的用户加起来已经过亿，并进行了一些商业化的尝试。吴峰说，车轮互联今年早起提出了两个亿的目标——用户过亿，这在9月份的时候已经实现了；收入过亿，这是明年的目标。

吴峰评价刘亮——他愿意拿出1亿元分享给员工，说明他比以前又上了一个台阶。他以后肯定还会更上一个台阶，因为，他没有安于现状，止步不前，没有把利益看得很重，牢牢得抓在自己得手里。

实际上，无数的例子证明：你不过度追求金钱的时候，你反而更容易获得金钱。而过于看中眼前利益，反而会影响事业和格局。

下面是部分问答，因为，我是根据现场笔记整理的，所以，难免粗糙和简陋。

Q:前面创业的教训是什么？

A:主要是控制现金流的重要性。游久网面临过3次发不出工资的情况，这放在其他任何一家公司可能一次就死掉了。发不出工资的原因主要是发展过快，包括员工规模，服务器的配置，市场的推广都进行了过大的投入，所以控制发展速度很重要。当然了，我觉得现在的车轮互联也有点过于低调，这个低调不是在渠道上，渠道上我们会想尽一切办法去争取用户，主要是品牌上，以后也要高调。

而且，2006-2012年间，游久网都没有进行过任何融资。这与游久网当时在西安有关系，另外，也是我们当时沟通能力欠缺。所以，我现在会更开放，更主动的与投资方接触。

Q：发不出工资的时候，觉得压力大吗？
A：其实，当时刘亮的压力比我大。当时就觉得，天塌下来，有刘亮跟我一起扛着，而且他“个子”比我高。所以，我发现找一个靠谱的联合创始人的重要性——顺利的时候可以牵手一起跑，遇到困难的时候，也要一起抗。

Q：看到经纬张颖关于泡沫的那封信了吗？担心资本市场遇冷吗？

A：看了。实际上，他也说了他自己也看不清。

不担心寒冬。有句话，潮水退出，才能看见谁穿着底裤。我们认为，我们不止穿了底裤。

汽车市场的潜力非常大，我们不是像其他的App那样去创造一个需求，而是汽车用户的消费需求本来就在那里，我们是解决他们的需求。

公司做顺了，投资方肯定会挺你！

Q:怎么选择投资方？

A：我的观点就是，不论谁的钱，都是一样的。但是，在都给钱的情况下，会再去看他在行业的布局，以及对创业者的态度。

但是，我肯定不会把投资方对我们的帮助看作第一位。公司的发展主要还是看自己。优秀的公司，投融资都应该是按照自己的计划去做的，包括你什么时候融下一笔钱，至少要在半年前就想到了。