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涅槃2019,互联网小巨头们的求生之路

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 泰一数据 于 2019-1-11 09:23 编辑

在互联网行业的快速发展过程中,要从BAT三大巨头的间隙中求得一席发展之地并不是易事,即便是已经占据了相当市场的TMD(字节跳动、美团、滴滴出行),依旧面临着不断变化的新问题,更不论京东、唯品会、拼多多等其他领域的后来者,他们的体量与资历都更加有限。那么,这些企业都采取了哪些策略来应对行业巨头和市场环境的双重压力呢?



字节跳动

2018上半年,字节跳动旗下产品屡屡与责令、关停、约谈、整改、处罚等负面词汇相互关联。西瓜视频直播答题被关停、今日头条因为广告违规遭行政处罚、罚款、约谈、火山小视频被央视点名批评、今日头条被要求停止部分功能整改、永久关停内涵段子全面清理类似视听节目产品……随后,头腾大战爆发,今日头条与腾讯互诉,矛盾核心则在于双方短视频业务的攻防。


在各类变化夹杂之中,2018年今日头条的应对改变,不仅在于以字节跳动取代今日头条成为整体品牌的名称,同时更大的调整在于业务层面,字节跳动在2018年进入了多领域扩张的阶段,如:知识付费、教育、二次元内容社区、长视频、金融,以及海外业务,其产品类型以视频、资讯为主,包括今日头条、西瓜视频、抖音短视频、火山小视频、悟空问答、内涵段子等。


以内容分发起家的字节跳动,在产品呈现上,始终以“内容”为核心,通过产出、社交、广告业等方式打造产品,巩固着在内容以及泛娱乐行业的布局。如,抖音为致力于营造以年轻人社交为主的互动社区,在产品上更加偏重年轻人社交圈打造以及创意力度的加强。同时,字节跳动也在做出长视频领域的布局,如,西瓜视频8月宣布全面进军自制综艺领域,未来一年将投入40亿元,打造移动原生综艺IP


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△字节跳动产品矩阵(部分)


除了在固有领域的业务进进一步巩固、延伸,字节跳动在金融领域也颇具野心。


201812月下旬,今日头条APP悄然上线保险板块App九宫格中正式加入“保险”板块,曾有三款保险保险产品露出(均为泰康在线承保,分别是“合家保全家共享健康保障计划”、保额1万元的个人账户安全险、限时免费领域的重大疾病保险福利版)。不过,仅短短一个月时间,保险频道产品已悄然下架,目前仅剩一款限时免费领取的重疾险产品。背后或许与其业务规划有关,日后会否上线还尚未可知。


走过严厉监管与严苛市场的20182019字节跳动在结束粗放发展的同时,正面临着更多问题与挑战。



美团

美团创业8年,20189月上市成功。期间,美团从一个团购网站,经历行业冬天,探索O2O、成为巨头、合并大众点评、战略调整、探索边界,直到上市,美团的发展史,从这些关键词中便可以窥见一二。如今的美团,已经扩展到餐饮外卖、酒店旅游、出行、新零售等领域,处于无边界扩张的状态它将对标目标设为亚马逊,希望成为一个Food+Platform类型的超级平台,覆盖online-offline的整个消费周期。


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△美团“简史”


在这样的发展目标下,美团需要繁多的业务运营支撑,餐饮、旅游、到店综合品类都在其中,为此,2017年底美团再次调整架构,建立了新到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群以及出行事业部四大业务体系,聚焦到店、到家、旅行、出行四大LBS场景。此时,美团作为生活服务电商平台,已经覆盖全国700万商家中的接近500万家,覆盖餐饮外卖、打车、电影票、酒店、门票、亲子、KTV200个品类。


美团对于服务边界的探索也在2018年继续向前。年初推出美团打车、4月收购摩拜、6月将无人配送整合进其外卖配送体系……这些更像是在已确定业务中的锦上添花,而在团购、外卖、酒店、旅游、民宿、生鲜等革新领域,美团仍旧需要面对阿里、携程、滴滴等劲敌,毕竟在2018年的Q3财报中,美团仍在持续亏损。


在美团发展的多年迭代中, “金融”是最容易被遗忘的业务板块。目前,美团金融除了基础的支付功能外,在CAPP上线了简单的借贷、理财、信用卡功能,在B端则提供中小商家借贷服务,这些功能也仅是完成对用户的基础服务,而无法带来增色。反观蚂蚁金服,通过场景和数据两大优势为基础,从支付到为淘宝商家提供小额贷款,再到为个人提供理财、信贷、保险等服务,直到征信一步步成为科技金融巨头,对于同样都聚集着大量中小商家及其交易数据、同样拥有丰富多样的商业场景的美团而言,依靠数据驱动的科技金融已获得可行的印证。

除此之外,对于美团这样的超级平台,更需要在高效率、低毛利的情况下,以大规模的运营构建护城河,实现在各品类之间的交叉营销,通过高频餐饮来吸引和保留用户,延伸至低频的出行、差旅、娱乐、购物等其他品类,以覆盖整个消费周期。



滴滴出行

滴滴出行的2018似乎是“危”大于“机”的一年,不论是在公共安全领域,还是在同行业的竞争中,都历尽坎坷。


年初,滴滴出行与美图在打车与外面领域掀起补贴大战,打车和外卖似乎有了最紧密的业务联系,但两家相继被相关主管部门约谈,在陆续半年的时间内便逐渐偃旗息鼓。


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△滴滴VS美团:外卖or打车?


与美团在打车和外卖开战的同时,滴滴出行并未停止在国际化、共享单车、新能源汽车等领域的扩张。


2018年被滴滴出行视为国际化的突破年,与此前投资当地出行企业的策略不同,2018年在国际化上选择了直接建立滴滴自己的服务1月,收购巴西992月,与软银成立合资公司,共同进军日本网约出租车市场;4月,正式进入墨西哥,在墨西哥州首府托卢卡推出滴滴快车服务;5月,进入澳大利亚的吉朗进行试运营;下半年,则在墨西哥和澳大利亚的多个城市开启运营……


同时,在新能源共享汽车和汽车服务领域滴滴动作颇多。4月,滴滴出行宣布联合31家汽车产业链企业成立洪流联盟,共建汽车运营商平台,开放网约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务业务。8月,滴滴在汽车后市场服务上展开布局,将旗下汽车服务平台升级为小桔车服公司,并向后者注资10亿美元,在12月的架构调整中,小桔车服公司则与汽车资产管理中心被合并为车主服务公司。


另外,与字节跳动相似,滴滴也将业务版图拓展至了金融服务2月,在滴滴组织架构调整中,滴滴金融部门升级为金融事业部,主要提供保险、信贷、理财、支付、汽车金融等普惠金融服务。滴滴“金融服务”频道正式在滴滴产品端上线,首次集中对外呈现产品板块,包括的重大疾病互助产品、大病筹款产品,以及健康险、理财、车险等板块。


在公共安全领域,顺风车安全事件给滴滴出行踩下了刹车。多次被主管单位约谈,交通部在全国范围内对所有网约车顺风车平台公司开展进驻式全面检查,在12月的架构调整中,滴滴首次设立了首席安全官,加强安全运营,但顺风车依旧无限期下线。


结语

目前,互联网第二梯队中,字节跳动占据了短视频与内容,美团占据了吃喝玩乐和生活服务,滴滴出行占据了出行,他们在2018年并非一帆风顺,而紧紧跟在他们身后的,如京东,网易,拼多多等平台也都是不能被忽视的存在,未来这些平台将何去何从与他们已沉淀的能力与壁垒密切相关……

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