缔元信.网络数据CEO 秦雯：2015中国汽车互联网创新分析

11月18日，在中国汽车互联网+创新大典上，大会发布了“中国汽车互联网+创新100强企业”，此次百强评选由缔元信.网络数据主导。活动现场，CEO秦雯发布了《2015中国汽车互联网+研究报告》，报告指出：2015创新百强构成显示，汽车行业创新项目、创业项目主要集中在用车领域，汽车技术相关创业项目较少，这与中国互联网发展技术薄弱息息相关。

当下，在互联网快速发展的大背景下，汽车互联网市场呈现出前所未见的多样性。报告指出，在2015中国汽车互联网创新百强构成中，格局主要以“用车”为主，占到了整个产业链的38%，而在汽车技术相关的创业项目较少，而二手车市场也成为产业链的另一大热门，占到了百强企业的30%。而在汽车后市场成为了整个产业链的金矿。

在创业热点上，2015年，智能硬件类整体趋缓，汽车养护类成为主力，汽车技术、共享经济热度上升。

在整个创新项目中，表现出几个明显特征：1. 覆盖汽车消费全产业链，百强创新应用中细分领域多达20多个；2. 二手车交易及配套服务成创新应用主流，占百强的30％；3. 汽车后市场服务应用蓬勃发展，涵盖养护服务、汽配电商、车主社区等多种形态；4. 移动端新兴应用紧跟潮流，以移动端服务主导的创新占百强应用的1/4；5. TSP，电动车服务等前沿应用兴起，初具规模。 同样地，也反应一些问题：1. 业务同质化较为严重，尤其在二手车交易和养护服务二大领域；2. 从PC到移动迁移的速度不够，特别是电商类服务平台；3. 汽车后市场服务应用中颠覆性创新少；4. 移动端创新结合场景化不够，传统的求大求全的思路仍较突出。这些特点与问题，也恰好反映了中国汽车互联网市场的发展状况，秦雯女士如是说。

接下来，秦雯女士对博车网、汽车报价、车托帮等典型应用做进一步分析，总结归纳出几个方面的创新特性：定位细分市场、场景化应用、O2O：系统化精细化运营、去中间环节的颠覆式创新。对于汽车互联网创新发展趋势，秦雯指出，1. 技术作为创新的原动力，还会更快地改变汽车行业；2. 移动端应用的成长和成熟，将会冲击现有创新的格局；3. 当前汽车互联网创新百花齐放，千帆竞渡的市场状态，终将通过并购或淘汰重新洗牌，每个细分市场只有具备独特核心竞争力的创业者能存活。